Сейчас на сайте
Сейчас на сайте 0 пользователей и 2 гостя.
Вход в систему
CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.
10 + 10 =
Solve this simple math problem and enter the result. E.g. for 1+3, enter 4.
Полезное

Анализ работы грузового автотранспорта. Продолжение 8.

Коэффициент использования автопарка в хозяйстве был вы­соким, но ниже планового на 4,5%. Поэтому необходимо выяснить причины простоев машин и наметить меры для устранения их в дальнейшем.

Коэффициент использования пробега — невысокий. Машины ис­пользовались с грузом в основном в один конец. Следует правиль­но планировать автоперевозки, изучать грузооборот и грузопотоки, найти возможность загрузки машин в обоих направлениях.

При анализе использования автотранспорта изучают и неко­торые другие показатели: среднесуточный пробег работавшего ав­томобиля (в км), среднюю продолжительность работы автомоби­ля в день (в часах), среднюю дальность перевозки тонны груза (в км), производительность на среднесписочную автомобиле-тонну в год (в т-км) и др.

В процессе анализа следует установить, достаточно ли авто­машин всех типов имеется в хозяйстве. При их недостатке следует подготовить обоснованную заявку на те или иные типы машин и указать их количество.

В анализируемом нами хозяйстве прежде всего необходимо улучшить использование имеющихся автомобилей, для чего сле­дует разработать соответствующие меры.

Использование автомобилей следует анализировать не только по результатам работы за год, но и ежемесячно, ежеквартально, ежедекадно, а по большинству показателей и ежедневно с тем, чтобы оперативно принимать меры по улучшению работы авто­парка и к концу года выполнить план. Фактические показатели за изучаемый период сравнивают с данными за прошедший период, с данными передового хозяйства и средними показателями по району.

Большое значение имеет обобщение и изучение опыта работы передовых шоферов как своего хозяйства, так и других пред­приятий и внедрение методов и приемов их работы среди всех водителей колхоза или совхоза.

Несмотря на высокую эффективность использования автомо­билей, на транспортных работах применяют колесные, а в усло­виях бездорожья и гусеничные тракторы с прицепами. В связи с этим анализируют работу по транспортировке грузов отдельно колесными и гусеничными тракторами. При анализе фактические показатели (количество перевезенных грузов, использование рабо­чего времени, грузоподъемность, пробег, затраты труда и средств и др.) сравнивают с плановыми и нормативами, с показателями по автотранспорту, намечают меры по улучшению использования тракторов на транспортных работах.