Анализ работы грузового автотранспорта. Продолжение 8.
Коэффициент использования автопарка в хозяйстве был высоким, но ниже планового на 4,5%. Поэтому необходимо выяснить причины простоев машин и наметить меры для устранения их в дальнейшем.
Коэффициент использования пробега — невысокий. Машины использовались с грузом в основном в один конец. Следует правильно планировать автоперевозки, изучать грузооборот и грузопотоки, найти возможность загрузки машин в обоих направлениях.
При анализе использования автотранспорта изучают и некоторые другие показатели: среднесуточный пробег работавшего автомобиля (в км), среднюю продолжительность работы автомобиля в день (в часах), среднюю дальность перевозки тонны груза (в км), производительность на среднесписочную автомобиле-тонну в год (в т-км) и др.
В процессе анализа следует установить, достаточно ли автомашин всех типов имеется в хозяйстве. При их недостатке следует подготовить обоснованную заявку на те или иные типы машин и указать их количество.
В анализируемом нами хозяйстве прежде всего необходимо улучшить использование имеющихся автомобилей, для чего следует разработать соответствующие меры.
Использование автомобилей следует анализировать не только по результатам работы за год, но и ежемесячно, ежеквартально, ежедекадно, а по большинству показателей и ежедневно с тем, чтобы оперативно принимать меры по улучшению работы автопарка и к концу года выполнить план. Фактические показатели за изучаемый период сравнивают с данными за прошедший период, с данными передового хозяйства и средними показателями по району.
Большое значение имеет обобщение и изучение опыта работы передовых шоферов как своего хозяйства, так и других предприятий и внедрение методов и приемов их работы среди всех водителей колхоза или совхоза.
Несмотря на высокую эффективность использования автомобилей, на транспортных работах применяют колесные, а в условиях бездорожья и гусеничные тракторы с прицепами. В связи с этим анализируют работу по транспортировке грузов отдельно колесными и гусеничными тракторами. При анализе фактические показатели (количество перевезенных грузов, использование рабочего времени, грузоподъемность, пробег, затраты труда и средств и др.) сравнивают с плановыми и нормативами, с показателями по автотранспорту, намечают меры по улучшению использования тракторов на транспортных работах.